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Isolateur de lacet anti-dérive composite

L'isolant composite anti-dérive Yaw est un isolant composite résistant au vent conçu pour maintenir les conducteurs de liaison haute tension stables en cas de vent fort et réduire le risque de contournement provoqué par le déplacement du conducteur vers la tour ou la traverse. Construit avec un corps isolant composite, une jupe complète en caoutchouc de silicone, des raccords métalliques supérieurs et inférieurs et, dans certaines conceptions, des anneaux de nivellement, il est largement utilisé dans les systèmes de lignes aériennes de 35 kV à 330 kV. Avec des options telles que différentes longueurs de section, lignes de fuite, distances d'arc et une tige centrale en fibre de verre à haute résistance mécanique, il offre à la fois une isolation électrique fiable et une stabilité mécanique améliorée pour les sections de cavaliers exposées aux intempéries.
Disponibilité :
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Accessoires du produit

Des anneaux de gradation sont utilisés sur des conceptions sélectionnées pour améliorer le contrôle du champ électrique au niveau des raccords d'extrémité, et le dossier de brevet de cette famille de produits montre spécifiquement le placement des anneaux de gradation au niveau des zones de raccords d'extrémité supérieure et inférieure.

Le matériel de connexion tel que les boulons côté tour, les plaques de liaison et les interfaces de serrage est utilisé pour adapter l'isolant à la disposition des cavaliers et à la structure de la tour. La description du brevet montre une connexion par serre-fils à l'extrémité inférieure et une connexion supérieure boulonnée sur le côté de la tour.

Les options de couplage sont sélectionnées en fonction des exigences d'installation du projet, et la fiche technique du fabricant répertorie le type de couplage dans le cadre des informations de commande.

Des raccords de bornes personnalisés peuvent être fournis pour répondre aux exigences du client en matière de position des cavaliers, de taille de conducteur et de disposition de la structure.

Spécifications du produit

Type de produit
Isolant composite anti-dérive et lacet pour les applications de câbles de liaison durs.
Structure isolante
Corps en polymère composite avec jupe pleine en caoutchouc silicone.
Matériau de la tige centrale
Tige centrale en fibre de verre/résine époxy renforcée de fibre de verre.
Embouts
Embouts métalliques; les listes publiées incluent les raccords en acier HDG.
Normes applicables
CEI, GB, BS, ANSI et AS, ou exigences spécifiques au client.
Plage de tension publiée
Série 35 kV à 330 kV.
Plage de longueur de section
670 mm à 3 350 mm dans les modèles publiés.
Plage de lignes de fuite
810 mm à 10 560 mm dans les modèles publiés.
Charge mécanique spécifiée
70 kN publié dans les données du fabricant.
Options de couleur
Rouge, marron, gris ou exigence du client.

Applications du produit

L’économie est plus abordable

Avantages du produit

Logo de l'icône

Meilleur contrôle de la déviation du vent

Le produit est spécialement conçu pour restreindre le mouvement des cavaliers sous l’effet du vent et réduire le risque d’embrasement.

Icône logo 2

Construction composite légère

La conception à âme en fibre de verre et en caoutchouc de silicone est plus facile à manipuler que les isolateurs traditionnels plus lourds, tout en offrant la résistance mécanique nécessaire au service des cavaliers.

Icône logo 1

Personnalisation flexible du projet

La classe de tension, la longueur de section, la ligne de fuite, le type de couplage et les raccords de bornes peuvent être adaptés à la conception de la ligne au lieu d'imposer une configuration unique.

Dessin de plan d'isolant de lacet anti-dérive composite WellDone


FAQ

  • À quoi sert un isolant composite anti-dérive en lacet ?
    Créé avec Sketch.
    形状 Créé avec Sketch.
    Il est utilisé sur les câbles de liaison rigides des lignes à haute tension pour aider à contrôler l'oscillation des conducteurs et à réduire le risque de contournement lié au vent.
  • De quels matériaux est-il fabriqué ?
    Créé avec Sketch.
    形状 Créé avec Sketch.
    Il utilise généralement une tige centrale en fibre de verre, un boîtier composite en caoutchouc de silicone et des embouts métalliques.
  • Où est-il le plus souvent installé ?
    Créé avec Sketch.
    形状 Créé avec Sketch.
    Il est le plus souvent installé sur les sections de liaison des lignes aériennes de transport, en particulier dans les zones sujettes au vent.
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