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Transformator Antikorrosionsbeschichtungshandbuch: ISO 12944 Standards & Systemauswahl

Ansichten: 0     Autor: Site Editor Veröffentlichung Zeit: 2025-06-04 Herkunft: Website

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Transformator Antikorrosionsbeschichtungshandbuch: ISO 12944 Standards & Systemauswahl

1. Bedeutung des Transformator -Korrosionsschutzes

Transformatoren sind mit Korrosionsbedrohungen aus Feuchtigkeit, Salzspray, industriellen Schadstoffen (So₂, Cl⁻) und Innenisolationsöl (80-135 ° C) ausgesetzt. Öllecks beschleunigen die Metallkorrosion und riskieren das Versagen des Isolationsversagens. Wichtige Herausforderungen:

  • Strukturkomplexität: Stahltanks, Aluminium -Kühler, Kupferspulen, die Materialkompatibilität erfordern.

  • Harte Umgebungen: UV -Exposition im Freien, Wärmeradfahren und chemische Exposition; inneres Öl -Eintauchen.

  • Langlebigkeit: 15-20+ Jahr Lebensdauerbedingungen übertreffen die allgemeinen Industriestandards.


2. Schlüsselfaktoren bei der Auswahl des Beschichtungssystems

2.1 Spannungsklasse & Struktur

Spannungsklasse Kupfergebrauch Beschichtungssystem
≥500kV 0,6-0,8T/MVA C5-M: Zink-reiches Epoxy + Markace-Eisenoxid (MIO) + Polysiloxan (≥280 μm)
110-220KV 1,5-4,5T/MVA C4: Zinkphosphat-Epoxy + Hochbauer-Epoxy (200-240 & mgr; m)
≤ 35 kV ≥ 9T/MVA C3: Epoxyester-Primer + Alkyd Topcoat (120-160 μm)

2.2 Komponentenspezifischer Schutz

Komponente Primertyp Dicke
Panzer außen Zinkreiches Epoxid 70 μm
Panzerinnere Ölresistente Epoxid-Phenole 50 μm
Heizkörper Flexibler Epoxy-Zinc 40 μm
Klemmen/Befestigungselemente Epoxy Mio 60 μm

2.3 Umweltkorrosivität (ISO 12944)

  • C3 (Medium): Städtische/leichte Industrie → Zinkphosphat -Epoxid (≥ 160 μm)

  • C4 (hoch): Chemikalie/Küste → zinkreiches Epoxy (Zn-≥ 80%, ≥240 μm)

  • C5-m (extrem): Offshore → modifiziertes zinkreiches Epoxy + Glass-Flocken (≥320 μm)

Ölgezogener Transformator

3.. Beschichtungssysteme nach Transformatortyp

3.1 Ölgezogener ausführlichTransformator

ISO -Klasse Grundierung Mitte des Schecks Decklack Dicke
C3 Zinkphosphat (60 μm) Epoxy MIO (80 μm) Acrylpolyurethan (60 μm) 200 & mgr; m
C4 Zink-reiches Epoxid (70 μm) Hochbauer-Epoxy (100 & mgr; m) Polysiloxan (70 μm) 240 μm
C5-m Modifiziertes Zink -Epoxid (80 μm) Glasflockenepoxid (120 μm) Fluoropolymer (80 μm) 280 μm

3.2 Schutzentankschutz

  • Primer: Epoxy-Phenol (nachgefertigt bei 135 ° C)

  • Tests: ASTM D1308 (1000 -Stunden -Öleintauchen; Adhäsion ≥ 3 mPa, Gewichtsverlust <2%)

  • Oberflächenvorbereitung: SA2.5 Blast, 50 ± 5 μm DFT

3.3 Optimierung der Kühlerbeschichtung

  • Prozess: Zentrifugal-Spinbeschichtung mit Epoxy-Zinc-Primer mit niedriger Viskosität

  • Dicke: 30-40 μm/Schicht (3 Schichten → 100 μm Gesamt)

  • Harz: Flexible Epoxidhöhe für thermisches Radfahren (-40 ° C bis +120 ° C)

3.4 Trocken- und Spezialtransformatoren

  • Trockener Typ: Isolierprimer auf Wasserbasis H-Klasse (UL94 V-0,> 1TΩ)

  • Traktion (Schiene): Mio-verbessertes Epoxid

  • Offshore-Wind: Lösungsmittelfreies Glasflocken-Epoxid

Trockentransformator

4. Umweltfreundliche, wassergeborene Primer

  • Epoxidbasis-Basis-Basis: VOC <50G/l, Salzspraywiderstand> 600H (z. B. CN1126255554a)

  • Waterborne PU: Fast trocknen (<15 Minuten) für Befestigungselemente; thixotrop für vertikale Oberflächen


5. Kritische Anwendungsschritte

  • Oberflächenvorbereitung:

    • SA2.5 Blast (RA 40-70 μm)

    • Alkalische Entfette (pH 9-10) für Aluminium

  • Primeranwendung:

    • Strenge Mischungsverhältnis/Induktionszeit (z. B. 20 min für zinkreiches Epoxid

    • DFT -Kontrolle + 20% Dicke an Kanten/Schweißnähten

    • Adhäsionstests (ASTM D4541; ≥ 5MPa)

  • Defektprävention:

    • Fügen Sie Fluorkohlenwasserstoffniveau-Wirkstoffe hinzu (0,1-0,3%)

    • Mitte des Schecks innerhalb von 24-48H anwenden

    • 100% Urlaubserkennung (5 V/μm) für Tanks

Fallstudie: Coastal 500KV-Transformator-Kühlerversagen (25 & mgr; m Beschichtung) → Auf 100 μM flexibles Epoxid-Zink-System in 8+ Jahren aufgelöst.


6. zukünftige Trends

  • Roboteranwendung mit Echtzeit-DFT-Überwachung

  • Hochdurchlässige Waterbetriebbeschichtungen für C5-m

  • Multifunktionale Nanokompositen (Antikorrosion + Wärmeleitfähigkeit)

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